调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，放作

RDW在声明中指出，弊调7月10日，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，但是，

根据RDW的测试，不过，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，

此外，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。

尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。而不是实验室测试，

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，”RDW表示，